近年來(lái)，隨著鉛蓄電池在汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)和儲(chǔ)能等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，鉛蓄電池的產(chǎn)廢量也越來(lái)越多?！皬U舊電池再生利用具有很高的資源和環(huán)境價(jià)值，但廢舊電池內(nèi)含鉛、硫酸物質(zhì)，如果非法收集、轉(zhuǎn)運(yùn)，對(duì)生態(tài)環(huán)境危害嚴(yán)重?！睂幉ㄊ猩鷳B(tài)環(huán)境局奉化分局污管科江崍介紹道。

         “廢舊電池主要來(lái)源于汽修廠、摩托車(chē)維修店、電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)和維修等門(mén)店，遍布全省各地?！睂幉ㄊ猩鷳B(tài)環(huán)境局奉化分局污管科江崍介紹，由于環(huán)保、公安等部門(mén)缺乏行業(yè)運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，網(wǎng)格化信息化管理體系暫未完善，部分廢舊電池流向非法回收渠道，一些從業(yè)人員處于游離失管狀態(tài)，政府監(jiān)管部門(mén)無(wú)法全面有效地掌握廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的真實(shí)數(shù)據(jù)。

         2019年，生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)試點(diǎn)工作方案》、《關(guān)于開(kāi)展小微企業(yè)危險(xiǎn)廢物收集試點(diǎn)的通知》,政策的出臺(tái)為廢舊電池回收利用行業(yè)乃至循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展指明了方向，強(qiáng)化了保障。然而在具體實(shí)施過(guò)程中，仍存在不少難點(diǎn)、堵點(diǎn)。

“監(jiān)管很難到位?！睂幉ㄊ猩鷳B(tài)環(huán)境局奉化分局污管科江崍說(shuō)，廢舊電池從源頭報(bào)廢到合法回收，要經(jīng)過(guò)4個(gè)步驟：產(chǎn)廢源頭門(mén)店出售廢舊電池、回收員上門(mén)回收、交付給執(zhí)有《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證》的回收倉(cāng)庫(kù)，最后由倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)一轉(zhuǎn)運(yùn)至合法冶煉企業(yè)進(jìn)行處置再利用?？梢哉f(shuō)，廢舊電池亟待強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管且期待實(shí)現(xiàn)“應(yīng)收盡收”。

         奉化區(qū)多年來(lái)高度重視環(huán)保問(wèn)題，支持并引導(dǎo)區(qū)域中小企業(yè)參與開(kāi)展低碳、節(jié)能、節(jié)水、環(huán)保、清潔生產(chǎn)、資源綜合利用等領(lǐng)域共性技術(shù)研發(fā)。2019年開(kāi)始，在區(qū)生態(tài)環(huán)境局等部門(mén)的支持下，寧波金土地再生資源有限公司開(kāi)始著手研發(fā)。在今年5月，經(jīng)過(guò)多次迭代升級(jí)，該公司成功搭建了“廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)鏈全數(shù)字化平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)管“黑盒子”到可視化的轉(zhuǎn)變，一定程度上化解了電動(dòng)自行車(chē)廢舊及淘汰電池處置管理中的困擾。目前，全區(qū)已有近200余家電動(dòng)自行車(chē)維修店和汽修企業(yè)成功接入該平臺(tái)，所有廢舊電池的信息、收集人員和危廢轉(zhuǎn)運(yùn)的信息實(shí)時(shí)通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)傳遞至區(qū)生態(tài)環(huán)境分局和區(qū)交通運(yùn)管中心。

         在寧波金土地再生資源有限公司總經(jīng)理王云的帶領(lǐng)下，“廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)鏈全數(shù)字化平臺(tái)”真顏展現(xiàn)在眼前，在平臺(tái)，關(guān)于廢舊電池從產(chǎn)廢源頭到回收處理的全部信息，均有據(jù)可查。

         金土地和另外6家收集單位共享數(shù)字平臺(tái)，記者在數(shù)字化平臺(tái)看到寧波某一家企業(yè)，最近一次向倉(cāng)庫(kù)交付廢舊電池的時(shí)間是8月10日晚上7點(diǎn)42分，回收車(chē)輛行駛軌跡從某電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店到廢電池回收倉(cāng)庫(kù)，車(chē)牌號(hào)碼、回收員照片、電子臺(tái)賬、回收區(qū)域劃分、行業(yè)自律、交易金額、電池品類(lèi)數(shù)量等一目了然。據(jù)了解，該數(shù)字化平臺(tái)接入了產(chǎn)廢源頭門(mén)店、回收員、回收倉(cāng)庫(kù)及冶煉廠運(yùn)營(yíng)信息，使用相應(yīng)的小程序，通過(guò)網(wǎng)格化管理，各環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)上報(bào)交易、轉(zhuǎn)運(yùn)信息，全過(guò)程二維碼賦碼管理，一旦過(guò)程違規(guī)，系統(tǒng)就會(huì)給予黃碼或紅碼警告，出現(xiàn)違法行為，政府相關(guān)部門(mén)迅速介入執(zhí)法?！拔覀兤脚_(tái)借助通區(qū)塊鏈通證技術(shù)，將全流程數(shù)據(jù)通過(guò)平臺(tái)存證，數(shù)據(jù)不可篡改，既可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可查，平臺(tái)實(shí)時(shí)跟蹤轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛的定位信息，動(dòng)態(tài)監(jiān)控危廢裝運(yùn)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，也確保運(yùn)輸過(guò)程中的安全與管理。從2023年截止至目前，奉化區(qū)域已累計(jì)安全收集并轉(zhuǎn)運(yùn)廢舊電池近3000噸。"王云介紹道。

         除將廢舊電池回收全程放到“眼皮底下”，該平臺(tái)還創(chuàng)新推出“一鍵庫(kù)存清零”功能。通過(guò)這一功能，汽修企業(yè)和電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售及維修店可以通過(guò)手機(jī)端掃碼，輕松完成廢舊電池信息的錄入、現(xiàn)場(chǎng)重量確認(rèn)、在線結(jié)算，以及裝車(chē)收集轉(zhuǎn)運(yùn)等操作，實(shí)現(xiàn)“一鍵式”管理。此外，該系統(tǒng)還積極引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)在浙江省固廢管理平臺(tái)上填寫(xiě)轉(zhuǎn)移關(guān)聯(lián)單，規(guī)范記錄廢物的轉(zhuǎn)運(yùn)情況，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)跟蹤危廢種類(lèi)、轉(zhuǎn)運(yùn)量等關(guān)鍵信息，解決廢舊電池在收運(yùn)過(guò)程中的程序不規(guī)范、信息更新滯后、監(jiān)管不到位及安全隱患等問(wèn)題的同時(shí)改善再生環(huán)節(jié)中的臺(tái)賬數(shù)量不準(zhǔn)確、倉(cāng)庫(kù)設(shè)置不規(guī)范等長(zhǎng)期存在的難題，并一定程度上化解了電動(dòng)自行車(chē)廢舊及淘汰電池處置管理中的困擾。

         “創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”奉化正深刻踐行著這一新發(fā)展理念，全方位、全地域、全過(guò)程開(kāi)展生態(tài)環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展。未來(lái)，奉化將繼續(xù)將這一理念根植于環(huán)境保護(hù)的每一場(chǎng)景，在環(huán)保轉(zhuǎn)型之路上邁出堅(jiān)實(shí)步伐，“減碳增綠”，讓生態(tài)綠色成為奉化靚麗底色。

鳳凰網(wǎng)寧波編寫(xiě)